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LULA ENCOMIENDA 3.000 UNIDADES DE BLINDADOS DESARROLLLADOS EN BRASIL

MFCH(15-12-09).- El presidente brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva, le dio hoy vía libre a un proyecto que le permitirá al Ejército sustituir sus actuales vehículos blindados por 3.000 unidades de una nueva familia de carros de combate totalmente desarrollada y producida en el país.

Lula confirmó hoy en un discurso ante oficiales de las Fuerzas Armadas que "recientemente" autorizó la puesta en marcha del proyecto para adoptar una nueva Familia de Blindados, que sustituirá los Urutu y los Cascavel,también producidos en Brasil, con que cuenta el Ejército.

"Hasta 2030 serán entregados al Ejército cerca de 3.000 nuevos blindados", aseguró el jefe de Estado en el discurso que pronunció en un almuerzo con los principales oficiales de las tres fuerzas armadas.

La decisión presidencial permite que el Ejercito adopte finalmente el"Guaraní", un nuevo blindado desarrollado en el país por un equipo integrado por ingenieros militares brasileños e ingenieros de la empresa italiana Iveco, una subsidiaria de la italiana Fiat con fábrica en el país.

El proyecto tuvo comienzo en 2007 cuando Fiat se adjudicó la licitación lanzada por el gobierno brasileño para el desarrollo de una nueva familia de blindados destinados al Ejército.

La primera maqueta en tamaño real del nuevo modelo de blindado fue presentado públicamente en abril pasado en Río de Janeiro durante la Latin America Aero Defense 2009, la mayor feria del sector de defensa de Latinoamérica.

El vehículo de combate, que será fabricado en la planta de Iveco en la ciudad brasileña de Sete Lagoas, es un blindado producido en acero con cerca de 18 toneladas de peso, motor a diesel de 350 cilindros, tracción 6x6 y capacidad anfibia.

El blindado, con capacidad para transportar hasta 11 soldados y que mide 2,3 metros de alto y 6,9 metros de largo, estará dotado de una ametralladora antiaérea calibre punto 50 fabricada en Brasil y que puede ser activada por control remoto.

Según las previsiones de la Iveco, el primer prototipo del vehículo seráconcluido el próximo año y las primeras 16 unidades serán fabricadas y probadas entre 2010 y 2011.

El vehículo, con un blindado más potente y con mayor fuerza y velocidad que el Urutu, puede ser aerotransportable en un C-130 Hércules.
Fuente : CCTV

BRASIL REFUERZA PRESENCIA MILITAR EN AMAZONIA

Military Forces Channel,(30/10/09/, MFCH) .-  En respuesta a su preocupación por las tensiones entre Venezuela y Colombia, Brasil ha decidido desplegar una serie de unidades militares en el Amazonas. La última noticia en este sentido es la relocalización de un escuadrón de 12 a 16 aviones de caza F-5M en Manaus.

Este movimiento es trascendente ya que se trata de la primera unidad de aviones caza que Brasil asienta de forma permanente en este sector del país. Hasta el momento los escuadrones de combate de la FAB en el Amazonas consistían en unidades de Super Tucano, con el objetivo de detectar e interceptar vuelos ilegales. Los F-5M son cazas; están preparados para enfrentar a otros aviones de combate y no solo a avionetas de narcotraficantes. El escuadrón a transferir será el 1°/4°GAv “Pacau”  (hoy todavía operacional en Natal con aeroviones AT-26 Xavante).

Los F-5M son aviones supersónicos adquiridos por Brasil en la década del 70 y recientemente modernizados por Embraer, con radar italiano GRIFO más aviónica y armas isralelíes. Entre éstas se destacan los misiles Python V y Derby. Los Python V son extremadamente ágiles  y su sistema de puntería va montado en el casco del piloto. Los Derby son misiles del tipo BVR (Beyond Visual Range), esto quiere decir que pueden se usados contra blancos que el F-5M tenga en el radar Grifo, pero fuera de su alcance visual.

Por otra parte, los Super Tucanos continuarán operando desde Porto Velho y Boa Vista.

Esta información fue suministrada por el comandante de la FAB, brigadier Juniti Saito. Agregó también que Brasil renovará toda su flota de aviones cazas (F-5M, Mirage 2000, A-1A) con 88 nuevos aparatos a incorporar hasta el 2025.

De este total, los 36 iniciales serán los FX-2 a ser seleccionados este año (Lula y Amorim dicen que será el Rafale, Embraer prefiere el Gripen NG, y la FAB todavía no emitió su dictamen). Los restantes se espera que sean una continuación de este programa, ya que Brasil pretende adquirir la tecnología para fabricarlos.

Con estos nuevos aviones Brasil pretende cerrar la brecha tecnológica que hoy beneficia a los supercazas Sukoi SU-30 de Hugo Chavez.

Otra unidad que se sumará próximamente al despliegue brasilero en el Amazonas comprende a los 12 flamantes helicópteros de ataque MI-35M que han sido adquiridos a Rusia. Estos nuevos aparatos (AH-2 Sabre según su nueva denominación brasilera) están siendo construidos en la fábrica que la companía rusa Rostvertol tiene en la localidad de Rostov. El Mi-35 también es utilizado por Venezuela, y es el modelo de helicóptero de ataque mas poderoso que existe en Sudamérica.Los planes para el Amazonas no terminan ahí. El ejército ha anunciado que va a desplegar 28 nuevos pelotones especiales de frontera, tanto en tierras indígenas como en áreas de conservación ambiental. De esta forma habrá una ampliación de 23 a 51 pelotones de forntera, reforzando principalmente la frontera Norte.

Con respecto a la Marina, la Estrategia Nacional de Defensa prevé la creación de una segunda Escuadra en el Norte/Nordeste del país, en el área de la desembocadura del Río Amazonas, mediante la transferencia de navíos y de personal desde otras regiones. Nuevas capitanías de puerto también serán instaladas en los ríos de la Amazonia, con el objetivo de aumentar el patrullaje de la región. También se crearán delegaciones y agencias navales que recibirán buques de patrulla fluvial.

Aunque este movimiento hacia el Amazonas no es del todo nuevo, la tensión entre Venezuela y Colombia es el nuevo factor que obliga a una reconsideración estratégica. Las fuerzas armadas brasileras hace años que están reorientando su despliegue hacia el Amazonas, luego de décadas con una concentración mayor al sur del país. El Amazonas y la plataforma continental son sus grandes reservas estratégicas y hacia ellas se ha redirigido el esfuerzo. Pero la tensión entre sus vecinos colombianos y venezolanos genera inestabilidad y desconfianza mutua, lo que se refleja en una falta de cooperación en materia de seguridad. Además el salto cualitativo de las fuerzas armadas venezolanas ha obligado a Brasil a hacer un esfuerzo extra para mantener su supremacía regional.

Fuentes: Pan American Defense , DefesaBrasil. 

ACUERDO ESTRATEGICO: SUBMARINOS SCORPENE Y AVIONES RAFALE PARA BRASIL, 10 KC-390 PARA FRANCIA

Military Forces Channel (07/09/09).- Lo que se insinuaba se hizo realidad. Brasil ha elegido el Rafale para cubrir su requerimiento de 36 aviones de combate. Lo que nadie, o muy pocos, esperaban era la contrapartida de este acuerdo. Francia se compromente a adquirir diez aviones de transporte KC-390. El millonario anuncio surgió de una reunión entre los presidentes Luiz Inacio Lula da Silva y Nicolas Sarkozy.

“Teniendo en cuenta la amplitud de las transferencias de tecnología propuestas y de las garantías ofrecidas por la parte francesa, el presidente Lula anunció la decisión de la parte brasileña de entrar en negociaciones con el GIE (Grupo de interés económico) Rafale, para la adquisición de 36 aviones de combate”, señala un comunicado de ambos gobiernos distribuido a la prensa.

En el mismo se expresa que el presidente francés “le comunicó a Lula la intención de Francia de adquirir una decena de unidades de la futura aeronave de transporte militar KC390 y manifestó la disposición de los industriales franceses de contribuir para el desarrollo del programa de esa aeronave”, continúa el comunicado.

Los aviones de combate franceses Rafale (Dassault) eran finalistas en una ajustada competencia con el F18 de Estados Unidos (Boeing) y el Gripen de Suecia (Saab), por una millonaria licitación de hasta 36 aviones caza para la Fuerza Aérea Brasileña.

El KC-390 es un proyecto que tomó forma el pasado abril con un acuerdo por 1300 millones de dólares entre la aeronáutica brasileña Embraer y la Fuerza Aérea del país sudamericano para desarrollar un avión de transporte militar.

El presidente de Francia, Nicolas Sarkozy, inició este lunes una corta visita de Estado a Brasilia, en una gira destinada a fortalecer la alianza estratégica bilateral y que servirá para formalizar otros millonarios acuerdos en el área militar.

Sarkozy y Lula tienen previsto formalizar los contratos cerrados en diciembre, en su último viaje a Brasil, para la venta de cuatro submarinos de ataque Scorpene y 50 helicópteros de transporte militar, además de la fabricación del casco de un quinto submarino que Brasil pretende transformar en nuclear.

En su primera actividad del lunes, Sarkozy fue recibido como invitado de honor en los desfiles por el 187° aniversario de la Independencia brasileña. La visita de Sarkozy también corona el llamado “Año de Francia en Brasil”.

Ya en la cena que compartieron en la noche del domingo, Sarkozy explicó a Lula las ventajas de optar por el Rafale para equipar la Fuerza Aérea, apoyado en un acuerdo de transferencia de tecnología, que permitirá a los brasileños producir esas aeronaves en el futuro.”Su favoritismo es público”, expresó una fuente francesa, que no obstante llamó a no celebrar antes de tiempo y aseguró que su gobierno esperará “serenamente la decisión de Brasil”, ante una competencia que será extrema hasta el último minuto para conseguir un contrato que una fuente del gobierno francés evaluó en 5000 millones de euros como mínimo.

El presidente Lula había dejado ver esta semana su preferencia por el Rafale. “Francia se mostró como el país más flexible para la transferencia de tecnología”, dijo el miércoles en una entrevista a la AFP. “Evidentemente, es una ventaja comparativa excepcional”, opinó.

El presidente francés viajó a Brasilia con dirigentes de grandes empresas (EADS, Safran, Alstom, GDF Suez, Dassault) que lanzarán la próxima semana con pares brasileños un “grupo de alto nivel”, que tendrá la tarea de “preparar la próxima etapa de la asociación”, informó la presidencia francesa

RADARES PARA EL EJERCITO Y EL SIPAM

02-06-09.-
Orbisat consiguió un contrato con el Ejército brasileño y son el Sistema de Protección de la Amazonía (SIPAM) para entregar seis radares de vigilancia aérea y terrestre a baja cota hasta finales de 2009. El radar SABER M60 se ha desarrollado en asociación con el Centro Tecnológico do Exército para la defensa antiaérea a poca altura y el proyecto Amazônia Protegida, cuya estrategia prevé el reequipamiento de los pelotones de fronteras que permitan realizar la monitorización del territorio de forma más amplia y precisa. Identifica el blanco y las informaciones se procesan en tiempo real, siendo transmitidas simultáneamente a un Centro de Operaciones de Artillería Antiaérea, integrante del Sistema de Defensa Aeroespacial Brasileño (SISDABRA). Proporciona la localización exacta de cada aeronave que sobrevuela el área vigilada, así como su identificación.

Con tecnología totalmente local, el sistema de acompañamiento de objetivos aéreos permite rastrearlos en un radio de hasta 60 km. y una altitud máxima de 5.000 m., auxiliando de forma eficaz las labores de protección de puentes y áreas sensibles, como industrias, instalaciones gubernamentales y localizaciones de eventos importantes, como conferencias de jefes de estado o competiciones deportivas internacionales. Brasil está así entre los cinco países del mundo que dominan el desarrollo de este tipo de sistemas.

El mercado brasileño tiene un potencial para adquirir inicialmente de 40 a 60 radares de la categoría del SABER. En el proyecto está la Fuerza Aérea, que también tiene planes para comprarlos para los Batallones de Infantería da Aeronáutica (BINFA), de cara a la protección de bases aéreas. Orbisat da Amazônia es una empresa de capital 100 por ciento brasileño, especializada en sensores remotos, radares de vigilancia y productos electrónicos de consumo. Suministra soluciones electrónicas de cara a la creación de mapas para el sector privado y agencias gubernamentales de todo o mundo. Su sede está en São José dos Campos y tiene instalaciones en Manaus y Campinas (SP), donde se desarrollan los radares. 
Fuente: Defensa.com

10/09/2008 (Infodefensa.com) - 
La empresa Helibrás (Brasil), controlada por Eurocopter (EADS), producirá los primeros 51 helicópteros EC-725 para las Fuerzas Armadas brasileras por un valor total aproximado de 1.000 millones de dólares, según anunció Miguel Jorge, ministro de Industria, Desarrollo y Comercio Exterior de Brasil, de acuerdo con la agencia Efe.

Miguel Jorge señaló que el gobierno federal comprará los primeros 51 helicópteros de Defensa fabricados en Brasil tras una reunión con empresarios del sector de la industria de Defensa en San Pablo y representantes de las Fuerzas Armadas.

La empresa Helibrás de Brasil es propiedad de Eurocopter (del grupo European Aeronautic Defence and Space). Eurocopter transferirá la tecnología, de origen francés, para la industrialización del modelo EC-725 a través de la instalación de plantas en Brasil, la principal de ellas en Itajubá, en el estado de Minas Gerais.

El mismo modelo que en España
El director general de EADS en Brasil, propietario de Eurocopter, Eduardo Marson, señaló a la agencia Efe que el modelo de industrialización del EC-725 en Brasil será el mismo utilizado por su compañía en España, "tercer pilar" de sus empresas "gracias al incentivo gubernamental del Gobierno español".

El presidente de Helibrás, Jean Hardy, señaló que el proyecto tendrá un presupuesto de entre 300 y 400 millones de dólares para los primeros dos años de implementación, pero la negociación con las Fuerzas Armadas, sin embargo, podría alcanzar los 1.000 millones de dólares, según el presidente de de la mayor patronal brasileña FIESP (Federación de Industrias del Estado de San Pablo), Paulo Skaf, de acuerdo con la agencia Efe.

Negociaciones con Colombia y Perú
Skaf adelantó que el proyecto de los helicópteros será incluido dentro de las negociaciones que se llevan a cabo entre el sector de Defensa de la organización y los gobiernos de Colombia y Perú, de acuerdo con la agencia Efe.

En los primeros dos años, los helicópteros tendrán entre un 5 y un 10 por ciento de índice de nacionalización brasilera, referente que para el año 2015, según las partes involucradas en la iniciativa, deberá ser del 50 por ciento como mínimo.

El modelo civil del EC-725, según Jean Hardy, presidente de Helibrás, tiene un coste aproximado de más de 20 millones de dólares, pero el coste por unidad para las Fuerzas Armadas de Brasil dependerá de la configuración de las especificaciones solicitadas.

Los 51 helicópteros de Defensa, los primeros de su género fabricados en Brasil, serán distribuidos en cantidades iguales para el Ejército, la Fuerza Aérea y la Marina, informa Efe.

Para 2010, según los participantes del proyecto, se espera entregar las primeras seis aeronaves totalmente equipadas.

El contrato para la compra de los primeros 51 helicópteros será anunciado oficialmente por el Gobierno de Luiz Inacio Lula Da Silva en el mes de noviembre de 2008