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EMBRAER ENTREGA A CHILE 4 AVIONES SUPER TUCANO
Military Forces Channel ,SAO PAULO, Enero 4 . - La brasileña Embraer, la tercera mayor fabricante de aviones del mundo, dijo el miércoles que entregó esta semana cuatro Super Tucano a la Fuerza Aérea de Chile, de una encomienda de 12 unidades.
El contrato con el Gobierno de Chile fue firmado en agosto del 2008.
El Super Tucano es un avión de entrenamiento militar y combate liviano que ya ha sido vendido a siete clientes.El mayor cliente de la aeronave es la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), que ya ha recibido 83 unidades.
Las ramas aéreas de Colombia y República Dominicana recibieron, respectivamente, 25 y 2 unidades para usar en la vigilancia de fronteras, combate al narcotráfico y en misiones operacionales de combate.Según Embraer, la fabricación del Super Tucano "sigue en un ritmo acelerado" para atender las necesidades de clientes y "entregar aeronaves en plazos cortos".
REUTERS
SUPERTUCANOS PARA LA FACH
NUEVAS UNIDADES Y 15.000 FUSILES PARA LAS FFAA DE CHILE
Military Forces Channel, 12/11/09. (MFCH) .- Continúa el proceso de reorganización del Ejército de Chile, dentro de su programa de modernización. Tras la creación de la 1ª Brigada Acorazada Coraceros en Arica y la 2ª Brigada Acorazada Cazadores en Iquique en 2007, se formalizó la creación de dos nuevas grandes unidades.
En la ciudad de Antofagasta se están llevando adelante los trabajos en las infraestructuras que albergarán la nueva 3ª Brigada Acorazada La Concepción, que estará formada por el Batallón de Infantería Mecanizada N° 7 Esmeralda, que se equipará con vehículos Marder 1A3; el Grupo Blindado N° 8 Exploradores, con Leopard IIA4; el Grupo de Artillería N° 5 Antofagasta, con obuses autopropulsados M-109 y vehículos M-548; y el Batallón de Telecomunicaciones N° 1 El Loa, con vehículos YPR.
Igualmente, resulta interesante notar que, con el nuevo Alto Mando del Ejército, se ha establecido en la V División, con Cuartel General en la austral Punta Arenas, el cargo de comandante de la 4ª Brigada Acorazada, lo que confirma la creación de otra gran unidad acorazada en la zona de Tierra de Fuego. Según entiende FDS, operará medio centenar de carros de combate Leopard IV modernizados y debidamente modificados para operar en esta zona, siendo asignados al Grupo Blindado N° 6 Lanceros El Ejército de Chile considera adquirir cerca de 15.000 nuevos fusiles de asalto de última generación, en cumplimiento del Proyecto Titanio, armas destinadas para reequipar a las unidades de infantería que integran las nuevas brigadas mecanizadas reforzadas y a las tropas desplegadas en misiones de paz bajo mandato de la ONU en el exterior. La selección, después de estudiar una serie de armas, ha sido reducida a una lista corta integrada por el Colt M4 A1 y el Heckler & Koch (HK) G-36C. En ambos casos se trata de fusiles que están diseñados tanto para combate en campo abierto como urbano y utilizan munición calibre 5,56x45 mm. estándar OTAN. La Infantería de Marina ha participado activamente en el estudio y selección, a fin de adquirir el mismo arma que resuelva el Ejército
15.000 FUSILES PARA INFANTERIA DE MARINA Y EL EJERCITO
El Ejército de Chile considera adquirir cerca de 15.000 nuevos fusiles de asalto de última generación, en cumplimiento del Proyecto Titanio, armas destinadas para reequipar a las unidades de infantería que integran las nuevas brigadas mecanizadas reforzadas y a las tropas desplegadas en misiones de paz bajo mandato de la ONU en el exterior. La selección, después de estudiar una serie de armas, ha sido reducida a una lista corta integrada por el Colt M4 A1 y el Heckler & Koch (HK) G-36C. En ambos casos se trata de fusiles que están diseñados tanto para combate en campo abierto como urbano y utilizan munición calibre 5,56x45 mm. estándar OTAN. La Infantería de Marina ha participado activamente en el estudio y selección, a fin de adquirir el mismo arma que resuelva el Ejército
Fuente: Defensa.com
INAUGURAN ESCUELA DE CABALLERIA BLINADADA EN EL NORTE DE CHILE
de Quillota a Iquique.
Military Forces Channel (MFCH, 10/10/09).- El Ejército de Chile inauguró este viernes las nuevas dependencias de la Escuela de Caballería Blindada en Iquique, en una ceremonia encabezada por el comandante en jefe de la institución castrense, general Óscar Izurieta.
La Escuela de Caballería Blindada es el organismo encargado de la capacitación y perfeccionamiento de oficiales, clases y especialistas del arma de Caballería Blindada.
Luego de 70 años de permanencia en Quillota y como parte del proceso de modernización, el Ejército dispuso el traslado de la escuela de Caballería Blindada a nuevas dependencias en la ciudad de Iquique.Las razones del cambio obedecen a que los modernos sistemas de armas incorporados por el Ejército, como los tanques Leopard 2 A4, no podían desarrollar su máximo potencial en las instalaciones que la Escuela poseía en Quillota.
Además, geográficamente, éstas se emplazaban distantes del eje operativo de las nuevas brigadas acorazadas, cuya columna vertebral son precisamente los recientemente adquiridos tanques Leopard.
La Escuela de Caballería Blindada cuenta con 14 mil 500 metros cuadrados. Sus nuevas edificaciones contienen dependencias para la instrucción teórica del personal, pabellones de estudio, salas de trabajo y alojamiento; permitiendo de esta forma capacitar y certificar las competencias de las tripulaciones que tendrán a cargo los nuevos sistemas de armas, asegurando así la eficiencia y eficacia del personal.
Toda la instrucción práctica a bordo de los tanques se realiza en las pampas y terrenos adyacentes a la Brigada Acorazada "Cazadores".
Al interior de las dependencias de la Escuela de Caballería Blindada funciona el Centro de Entrenamiento de Tanques (CETANQ), el que reúne el soporte tecnológico necesario para entrenar a las nuevas tripulaciones.
Este centro es la unidad docente encargada de certificar las competencias del personal que tripula los sistemas de armas Leopard 1V y 2 A4. Para ello cuenta con sofisticados simuladores y sistemas que someten a las tripulaciones de los tanques a condiciones lo más cercanas posibles al combate. Así, todos quienes pasan por el CETANQ adquieren en el ámbito cognitivo los conocimientos técnicos, mientras que en el físico son instruidos en diversas habilidades motoras.
El programa de estudios que se desarrolla en el CETANQ entrega al Ejército una capacitación de calidad, con un estándar de eficiencia coherente con la tecnología del sistema de armas con que cuenta un tanque Leopard, considerado como uno de los mejores y más sofisticados acorazados del mundo.
Fuente La Nación de Chile
CHILE AUMENTARA A 25,000 EL PERSONAL DE SU ARMADA, DANDO PRIORIDAD A SU INFANTERIA DE MARINA.
ADEMAS DE UN BUQUE DE PROYECCION ESTRATEGICA Y 2 PATRULLEROS
Military Forces Channel (MFCH,28-09-09) .-
Entrevista al comandante en jefe de la Armada, almirante Edmundo González Robles
-¿Cuáles será el sello personal que buscará imprimirle a la Armada durante su gestión”
“Siempre he dicho que cuando uno asume grandes instituciones, dentro de las cuales está la Marina, uno no se puede poner muchos objetivos, porque de lo contrario uno se pone muy ambicioso y se frustra al término de su gestión.
Yo tengo una gestión de aquí a cuatro años. Mi gestión, a no mediar inconvenientes, debiera finalizar en junio de 2013. Vale decir, mi tiempo no es mucho. Para pensar tengo este año. Para ejecutar tengo el 2010 y 2011. Para ver como quedó lo ejecutado el 2012. Y para preparar mí despedida el 2013. Yo no tengo mucho plazo, entonces voy a actuar con mucha energía y con mucho entusiasmo. He colocado cinco ejes centrales en mi gestión.
Primero que nada, preocuparme de la gente nuestra. Vale decir, no sólo el personal en servicio, sino también el personal que está en condición de retiro. Quiero tratar de satisfacer las expectativas naturales y lógicas que tiene la gente, que son cosas de repente de fácil solución, pero que nosotros no lo hacemos porque a lo mejor no hemos hecho el estudio o el esfuerzo de hacerlo, y hay cosas que son muy simples para satisfacer las expectativas.
Fundamentalmente, son temas relacionados con ámbitos generales dentro de las expectativas del personal: salud, vivienda, educación y bienestar. Hay cosas que pueden hacerse de forma muy fácil como para ir allanando el camino, porque usted sabe que las instituciones de la Defensa Nacional no se caracterizan por tener altos sueldos, sin embargo tienen cosas que las hacen más atrayentes. Son pequeños detalles que si uno los va trabajando de forma inteligente uno puede ir haciendo de esta carrera, una carrera más atractiva, motivante y vinculadora.
El segundo eje, que a mí me preocupa mucho, es que quiero demostrar ante los chilenos que la Armada es una institución moderna, tecnológica, científica e innovadora. Porque a veces a los marinos se nos tiende a asociar mucho con la historia, lo que está bien, porque nosotros somos orgullosos de nuestro pasado, porque es un pasado glorioso. Pero tampoco nos podemos quedar anclados en el pasado.
La gente a veces no comprende ni sabe dimensionar todo lo tecnológica, todo lo innovadora, todo lo científica que es nuestra institución. No hay que olvidar que la Armada ha sido pionera en electrónica en Chile. Podemos decir que la electrónica, fundamentalmente la de radares y la de control de fuego de sistemas de armamentos, llega con nuestros antiguos cruceros Prat y O’Higgins a Chile. Los primeros ingenieros electrónicos en forma masiva, tanto como técnicos, fueron provistos por la Armada. No hay que olvidar que las primeras comunicaciones inalámbricas se hicieron de un buque de la Armada a tierra. No hay que olvidar que nosotros hemos sido innovadores en temas de construcción naval, de ingeniería de sistemas, etc.
Entonces, la Marina es una institución que es muy científica, tecnológica e innovadora, pero que normalmente se la asocia a tradición. Eso hay que cambiarlo un poco y en eso mi gestión va a hacer un fuerte giro y esfuerzo para que la gente normal, el chileno común y medio, nos entienda desde esa historia.
Lo tercero, muy relacionado con lo anterior, pero en otro ámbito, es que nosotros hacemos un montón de tareas que están relacionadas con responsabilidad social de esta empresa que se llama Armada y que son poco conocidas por los chilenos. Por ejemplo, nuestro accionar en catástrofes naturales como la que tuvimos en Aysén hace poco tiempo atrás, la que tuvimos en Chaitén y la que tuvimos hace años atrás en Antofagasta con ese aluvión de barro, donde la participación de la Marina fue fundamental junto a otras instituciones para salvar vidas, y para el apoyo y la mitigación del desastre.
Hay cosas que la Marina hace, que normalmente no se muestran mucho y que es bueno que la gente las conozca. Por ejemplo, gracias al buque médico-dental Cirujano Videla que tenemos en el área de Chiloé, junto con el Servicio Nacional de Salud, le brindamos atención médica y dental a un montón de chilenos que viven en condiciones de aislamiento. Hay muchos otros operativos médicos-dentales en otras partes del país que tampoco se conocen, y otros operativos cívicos de apoyo a escuelas que pintamos y ayudamos.
Entonces, hay mucha labor de responsabilidad social, aparte de nuestro rol principal en la seguridad y defensa del país, que no es conocida y es bueno que la gente normal de Chile la conozca.
Lo cuarto, y que va a ser un fuerte eje de mi gestión es la integración a lo conjunto, me refiero trabajar unidos, codo a codo, lo más integrados posible con el Ejército y la Fuerza Aérea de Chile. Creo que nosotros tenemos una responsabilidad, porque los conflictos o las crisis que se generan hoy, que amenazan a los países, no se ganan con instituciones separadas, se ganan con el trabajo conjunto, un trabajo bien entrenado. Obviamente, estamos apoyando todas las líneas del Ejecutivo en cuanto a la modernización, por ejemplo, del Ministerio de Defensa; la figura del nuevo jefe del estado mayor conjunto; la creación de cierta educación e instrucción de nuestro personal y oficiales de manera conjunta. Nosotros creemos en lo conjunto, que es lo que le va a traer paz y tranquilidad a este país. En eso estamos trabajando con las instituciones hermanas y con el Ministerio de Defensa, de suerte que esto no sea un eslogan sino que sea una realidad concreta.
Y por último, considerando que nunca un país que se aisla es un país que surge, a la Marina de Chile le gusta mucho proyectarse internacionalmente, en muchas labores, tales como ejercicios internacionales, que nosotros denominamos técnicamente lo ‘combinado’. Tal como lo ‘conjunto’ se refiere al trabajo con las instituciones propias del país como Ejército y Fuerza Aérea, lo ‘combinado’ significa trabajar con marinas y fuerzas armadas de otros países amigos.
En eso la Marina chilena ha dado muestras de avanzar mucho en ejercicios de alta complejidad como el ejercicio Rimpac, que se hace cada dos años en el Pacífico, donde por decirlo de alguna forma simple está la primera división de las marinas del mundo. Nosotros estamos en esa primera división en el Pacífico. Tenemos la suerte de ser una marina pequeña, pero que juega junto en el mar con marinas de gran nivel, entre ellas Estados Unidos, Australia y Canadá.
Tenemos ejercicios regionales que son sumamente importantes, como el que se está llevando justamente a cabo ahora en Panamá, que es el ejercicio Panamax, y que es un ejercicio muy aterrizado, enfocado principalmente a una crisis local que se produzca en el Canal de Panamá por una catástrofe natural o una catástrofe provocada por el hombre, como un acto terrorista o similar.
Dentro de los ejercicios internacionales, nosotros tenemos también operaciones internacionales, como las operaciones de paz. Las operaciones de paz han adquirido cada vez más importancia, yo parto mañana (martes) rumbo a Haití a saludar a nuestra gente, los 185 hombres y mujeres que tenemos destinados ahí.
Creo que es importante que sigamos participando en estas operaciones. Con Argentina hemos dado señales de un trabajo combinado muy importante y hemos organizado la famosa agrupación Cruz del Sur, de manera que podamos disponer de fuerzas de ambos países para futuros requerimientos que tengan las Naciones Unidas.
Con estos cinco ejes tengo para rato”.
-¿En condiciones encuentra la Armada para enfrentar las enormes responsabilidades marítimas que tiene y las amenazas provenientes del exterior?
“Yo tuve la suerte de recibir una Armada en excelente estado. Creo que mis antecesores han hecho una extraordinaria labor. Recibo una marina que ya está dotada de un poder naval significante, diría que uno de los poderes navales más importantes que hemos tenido en los últimos 110 ó 120 años. Recibo una institución muy ordenada, equipada y entrenada. Me siento muy satisfecho y orgulloso, porque yo también como almirante en estos últimos años también he sido parte de este logro.
Pero obviamente cada almirante dentro de su gestión le da su propia impronta, un estilo. Imagínese que esto es como un acorazado que tiene una velocidad y rumbo determinado, lo que hace cada Comandante en Jefe en la Armada es darle su propio estilo. Aquí no se trata de cambiar el rumbo en 180 grados ni variar la velocidad en muchos nudos, aquí lo que hay que hacer es variar el rumbo para ‘amurar’ mejor el buque a la mar (acomodarlo en una mejor posición) y adecuarlo mejor al rumbo que uno quiere darle. Son pequeños estilos o cambios, centros de gravedad como los ejes centrales que describí.
Pero vuelvo a reiterar que encontré una institución en muy buen pie y solamente son pequeñas correcciones para llegar a la perfección del estilo que yo quiero marcar en la institución en los próximos años”.
-¿Cuáles son los grandes proyectos materiales que se concretarán en su período? Por ejemplo, está pendiente la renovación de parte de la Aviación Naval y la construcción de embarcaciones en astilleros nacionales parece ir muy bien encaminada.
“Antes que esos dos grandes proyectos, creo que hay uno más importante y que a veces no se ve mucho, que no vende mucho. En mi período de cuatro años, yo tengo que completar el equipamiento del material y personal que he recibido de mis antecesores.
Tengo una muy buena flota en el molo, que son ocho unidades magnificas, pero ahora tengo que obtener de ellas el más alto estándar operacional.
Recibo una Infantería de Marina que está muy bien dotada, pero ahora debo continuar mejorando su material y entrenamiento para enfrentar distintos escenarios.
Yo más que adquirir nuevas cosas, tengo que equipar y adiestrar, esa va a ser mi tarea.
Es un tarea que a lo mejor no luce mucho, porque yo no voy a comprar muchos buques ni muchos aviones, pero me voy a dedicar a sacarle máximo rendimiento a lo que tengo, que es extraordinariamente bueno, y equiparlo ‘full’. Esa va a ser mi misión, que no es fácil y es onerosa.
También me he propuesto un plan de construcción naval que no es muy ambicioso, pero sí importante. El próximo buque que vamos a construir por decisión del gobierno es el OPV número tres, que sería el tercer patrullero marítimo oceánico. Esto podría ser a lo mejor desde marzo del próximo año, cuando se haya lanzado al agua el Cabo de Hornos, que es el buque científico y cuya madrina es la Presidenta de la República y que pensamos lanzar en febrero. El OPV número tres está con prioridad altísima dentro de la construcción naval”.
-Se habla de la construcción un buque de proyección estratégica de 9.000 toneladas, eso sí suena bastante ambicioso. ¿Cuándo podría ver la luz?
“Mucho me gustaría como Comandante en Jefe que el buque siguiente que hiciéramos fuera un buque de proyección estratégica-apoyo de catástrofes. Estamos hablando del buque más grande que construirían los astilleros de Asmar de Talcahuano, con 9.000 toneladas, 155 metros de eslora y con capacidad, aparte de la dotación misma del buque, de llevar a 500 infantes de marina, tres helicópteros pesados –para 20 personas cada uno-- y lanchas de desembarco –para 50 personas--.
Estamos hablando de un buque que si bien en guerra, en conflicto o en crisis puede cumplir un rol preponderante proyectando a la Infantería de Marina sobre tierra en forma dinámica y rápida, también puede tener un rol en caso de catástrofes naturales o causadas por el hombre.
Si lo hubiéramos tenido en servicio, por ejemplo en Aysén o Chaitén, desalojamos todo el pueblo en un solo viaje, en lugar de haber tenido toda esa cadena infinita de barcazas y pesqueros que son difíciles de controlar y muy factibles a presentar problemas si navegan con mal tiempo. Si uno tiene que subir gente por una emergencia, en este buque se pueden albergar hasta 2.000 personas y alimentarla por 24 horas hasta llegar el puerto de destino”.
-¿Cuándo vería la luz este proyecto, porque en estos casos hay que desarrollar o comprar el diseño, además hoy no están esos helicópteros pesados?
“Lo de los helicópteros es más fácil, porque es muy probable que los compremos a través de la Dirección General de Territorio Marítimo, porque son helicópteros pesados de largo alcance que sirven para rescate oceánico y transporte de personas.
Sobre el buque es un proyecto que existe, pero ya hay modelos desarrollados, países como Italia, Singapur y Tailandia tienen este tipo de buques. Este es el desafío más grande.
Luego de esto, vendría el OPV número cuatro y en forma paralela haríamos cuatro barcazas pequeñas para reemplazar la Elicura y la Orompello que están en Punta Arenas. Serían cuatro barcazas de no más de 1.000 toneladas que serían capaces de transportar vehículos y ganado y hacer todas las tareas que cumplimos en el área de Magallanes, Aysén y Puerto Montt.
Yo pretendo construir dos OPV, un buque de proyección estratégica-apoyo de catástrofes y cuatro barcazas medianas”.
PAPEL REGIONAL
-¿En qué nivel comparativo situaría la Armada de Chile en Sudamérica dado los proyectos actuales y los que anuncia que vienen?
“Esa es siempre una pregunta compleja. Si usted me pregunta en cantidad, somos seguramente los segundos después de Brasil. Ahora si me preguntan en calidad, lejos somos los mejores. Podemos compararnos con marinas medianas modernas como la australiana y la canadiense sin ningún tipo de complejo”.
-¿Está en sus planes seguir fomentado los contactos y ejercicios con otras armadas de la región, pese a ciertas polémicas que se viven hoy en materia de seguridad regional?
“Indudablemente que sí, con Argentina mantenemos ejercicios interesantísimos. Tenemos el ejercicio Panamax --en que estamos en este momento--, Unitas y hacemos el Team Work South con buques de Estados Unidos, Inglaterra y Francia, etc. Todos los ejercicios los estamos manteniendo.
Ahora la pregunta podría tener una segunda lectura sobre qué pasa con los ejercicios con Perú. Nosotros mantenemos con ellos una serie de relacionamientos bilaterales, en este momento, de hecho (lunes 21) hay dos almirantes que están en distintos intercambios en ese país: el Director General de Territorio Marítimo que está en una bilateral marítima y nuestro Director de Inteligencia que está en una bilateral de inteligencia.
Con Perú tenemos una serie de relacionamientos, pero indudablemente este diferendo que ellos han planteado de límite marítimo ha enfriado las relaciones. Eso es un hecho”.
-Siguiendo con Perú, es factible que bajo su gestión se conozca el fallo de La Haya sobre el diferendo marítimo. ¿Cómo se prepara la Armada para este escenario, puesto que afectaría a una zona marítima del país?
“Indudablemente, este desafío que nos ha planteado Perú a través de este diferendo en La Haya es de orden marítimo. Yo no quiero decir que el conflicto que pudiésemos tener con Perú, ni Dios lo quiera, indudablemente que sería de origen marítimo.
Estamos ante una demanda limítrofe que tiene origen marítimo. Ahora sobre cómo estamos preparados, nosotros siempre estamos listos para cumplir nuestra misión.
Mi responsabilidad como Comandante en Jefe de la Armada es de equipar y entrenar a esta marina muy bien dotada y en eso estamos”.
-Por los ejercicios navales que se realizan hoy, pareciera que Brasil y Argentina se han vuelto los “socios naturales” de Chile, lo mismo que Estados Unidos, Gran Bretaña y Francia. ¿Eso responde a visiones compartidas sobre la seguridad marítima o la mayor interoperabilidad que existe con esos países, o ambas?
“Cuando vemos los vecinos de Chile, siempre hay que verlos en el caso de la marina, como los vecinos marítimos. Nuestros vecinos marítimos naturales, por decirlo así, no son sólo Perú y Argentina. Además, están Estados Unidos, Australia, Nueva Zelanda y Francia, que están en la Cuenca del Pacífico.
Tenemos un área de influencia en el Pacífico que es indudable y a Brasil y Argentina como actores regionales tenemos que considerarlos. Todos tienen una prioridad: Perú, Ecuador –que ha sido un aliado estratégico nuestro permanente— y Colombia, que están en el área de influencia en el Pacífico, y Panamá”.
-Eso es cierto, pero ¿por qué se coopera efectivamente más con unos que con otros? Vuelvo a Brasil, Estados Unidos y Gran Bretaña.“A nosotros nos ha salido más fácil interoperar con ellos porque tenemos buques más modernos. Hoy día nuestros buques tienen especificación OTAN.
Si yo mando una fragata a interoperar a Team Work South, Team Work North o Panamax, no tiene ningún problema para interconectar con otros buques de la OTAN”.
-¿Es cierto que el próximo se año se reabre la agregaduría naval en Colombia?
“Vamos a reabrir nuestra agregaduría naval a partir del próximo año, porque se cerró hace tiempo atrás por razones presupuestarias y ahora hemos reenfocado nuestro presupuesto para que funcione de nuevo. Creemos que es importante”.
-¿Usted comparte las apreciaciones de altos oficiales y expertos extranjeros que avizoran un mayor rol de Chile en la seguridad regional?
“Yo la comparto, pero no hay que perder las proporciones del tema. Chile tiene una estatura geopolítica que no nos puede hacer perder el razonamiento.
Al ser Chile un país de estatura geopolítica pequeña tampoco nosotros podemos pretender que vamos a ser un país gravitante en lo regional. De hecho, yo diría que para lo pequeño que somos ya gravitamos mucho. Pedirnos más sería difícil.
Piense usted que la Armada de Chile fue la que creó, impulsó y organizó el ejercicio Panamax, que ya diríamos que está un poquito fuera de nuestra área de influencia. Ese ejercicio que se está desarrollando hoy ha permitido alinear a las marinas americanas y sudamericanas en el control de una catástrofe en el Canal de Panamá.
Somos un país muy pequeño en estatura geopolítica como para poder influenciar mayormente, no somos un país potencia que nos permitamos dar el lujo de decir que somos el referente en el Pacífico Sur.
Chile lo está haciendo bien. Estamos haciendo un buen papel a nivel económico, un buen papel a nivel de relacionarnos con nuestros vecinos y buen papel en el sentido de tener las fuerzas armadas adecuadas al desarrollo y crecimiento del país. Ahora de ahí a pretender que vamos a ser una futura potencia emergente de las Américas, es un tema que me lo reservo con más prudencia”.
FINANCIAMIENTO Y MANDO CONJUNTO
- Sobre el proyecto para reemplazar de la Ley Reservada del Cobre por un nuevo sistema de financiamiento, ¿estima que quedó bien estipulada la plurianualidad de los presupuestos de Defensa y si no es así qué impacto tendría esto?
“Lo primero que hay que señalar, es que esto se viene trabajando hace mucho tiempo. Las fuerzas armadas han sido consultadas por el Gobierno sobre el cambio de esta ley, así que no podemos decir que han sido sorprendidas.
Lo segundo que queremos decir como Marina, es que entendemos las razones del gobierno para hacer el cambio de la Ley del Cobre a una ley de financiamiento de las fuerzas armadas. Que nos guste o no nos guste es otro tema.
Pero lo único que pedimos, dado este escenario que hemos sido consultados y que el Gobierno tiene argumentos claros y sólidos como para cambiar la Ley del Cobre, es que tenemos que asegurarnos que la ley que reemplace al financiamiento que daba la Ley del Cobre sea una ley que ojalá provea una misma seguridad, frecuencia y cantidad de recursos para el desarrollo de las fuerzas que proveía la ley anterior. Eso es fundamental, todo el resto es aderezo.
Si el nuevo proyecto de ley, que tengo en mi poder y he leído, no satisface eso que dije anteriormente, indudablemente nunca va a ser perfecto y siempre va a recibir, por parte nuestra, las contribuciones para una mejor aproximación de la ley. En eso estamos”.
-Usted ha hablado de la necesidad de un “piso” en la materia, donde si el país crece, aumenta el gasto en Defensa. ¿Puede explicar más esta idea?
“Creo que en una revisión exhaustiva del proyecto que ha llevado el Ejecutivo al Parlamento, en una primera instancia, nos afloran cinco cosas que son importantes.
En primer lugar, nos alegramos mucho que el gobierno haya hecho un esfuerzo, especialmente Hacienda que no está acostumbrada a trabajar con presupuestos plurianuales, para considerar esto último, es fundamental. En el largo plazo en 12 años, lo cual está muy bien, y en un mediano en cuatro años.
Eso, además, se ajusta con el sistema de planificación estratégica que tiene la Armada, donde el largo plazo es de 12 años y el mediano de cuatro, calza perfecto. La plurianualidad la aplaudimos, obviamente nos han escuchado.
Entonces, el concepto de la plurianualidad está puesto en la ley, ahora el problema es como se materializa. Porque usted para operativizar la plurianualidad tiene que dividirla. Supongamos que sea una plurianualidad de cuatro años, hay que dividirla en cuartos. Pero si esos cuartos de plurianualidad usted los va a operativizar en su presupuesto anual y los va a mezclar en su presupuesto corriente que tiene su institución, el problema se pone complejo.
Porque esos cuartos son para desarrollo de capacidades, no para operación, ya que el presupuesto corriente es para operar y mantener. Si ese desarrollo de capacidades usted al operativizarlo y colocarlo dentro del presupuesto anual, lo rige bajo las mismas normas con que Hacienda o el Presupuesto de la República regula los recursos anuales, vale decir que lo puede someter control de gastos, saldo inicial de caja congelado y un montón de otras condiciones que se hacen con el presupuesto normal, el sistema se complica.
Porque usted no puede comprar un sistema de armas o una fragata a 15 años plazo con un consorcio serio en el exterior, si usted le va a decir ‘sabe que la cuota del 2010 no se la voy a poder pagar por estamos con problemas de déficit estructural y la verdad es que Hacienda no gasta este año’. Es complejo. Eso hay que verlo muy bien, al igual como los saldos insolutos de un año tienen que pasar a otro. Eso es algo que no está definido hoy y hay que afinarlo.
Segundo, se habló de un fondo de contingencia, eso nos parece bien. Ese fondo debiese llevarse los recursos que han sido apozados en la Ley del Cobre, actualmente, el cuarto fondo. Nos parece muy bien que se haya considerado este fondo de contingencia porque ante cualquier crisis o conflicto los gastos que hay que hacer en la Defensa ante estas contingencias son considerables. Hay que regular bien cómo va a ser su reglamento de asignación, pero está considerado.
Tercero, no está considerado, y esa es una observación que vamos a hacer, el tema de un piso. Antiguamente, la Ley del Cobre tenía un piso por institución de aproximadamente 100 millones de dólares. Algo similar vamos a tener que tener, el nuevo proyecto de ley no lo señala. Podría ser un millón de dólares, podría ser cero. Es complejo porque tenemos que tener una base para hacer y desarrollar proyectos.
Cuarto, no señala que ese piso debiera ser indexado y ahí estimamos que el reajuste según el PIB debiera ser lo más aceptado. País que crece, invierte en Defensa. País que no crece, mantiene su piso para mantener su seguridad a nivel nacional. Ese el concepto, si un país se desarrolla y crece al 5% indudablemente va a requerir más Defensa.
Otro tema importante es la eliminación del Consejo Superior de la Defensa Nacional (Consudena). Está bien, yo entiendo las razones porque el Ejecutivo en su proyecto lo elimina como administrador de fondos, porque era el que administraba la Ley del Cobre.
Pero yo haría una salvedad, trataría de no eliminar totalmente el Consudena, porque como figura de reunión y de asesoría política estratégica al Ministro de Defensa es muy buena. Este reúne a los cuatro campos de acción que tiene el país, entiéndase Economía, Interior, Relaciones Exteriores y Defensa. Junta a estos, a todos los comandantes en jefe, a los jefes de estado mayor y al jefe del estado mayor conjunto incluso y a los subsecretarios y los pone bajo la presidencia del Ministro de Defensa. Cuando uno tiene un problema, está instancia que es buena y que está amparada por ley, no como administradora de recursos, porque eso se tiene que terminar un día”.
-Respecto al tema del Jefe del Estado Mayor Conjunto, ¿cuál es postura, puesto que han surgido muchos reparos sobre los cambios en la propuesta en su paso desde la Cámara de Diputados al Senado?
“Soy un convencido de que lo conjunto es esencial. Segundo, soy un convencido que lo que el Ejecutivo ha estado haciendo estos últimos años por modernizar el Ministerio de Defensa Nacional, reorganizar las subsecretarías, modernizar el Estado Mayor Conjunto, etc., es más que necesario.
Después de todas las discusiones que hemos pasado y en las que hemos colaborado con nuestra opinión, yo creo, y esta es una opinión personal, que por donde va el proyecto caminando hoy día es lo correcto.
Vale decir, elegir al jefe del Estado Mayor Conjunto dentro del universo de los generales de división, contraalmirantes o generales de aviación, es un buen espectro. Tenemos una base de selección de 17 oficiales generales, que es bastante bueno para elegir al hombre que va a ser responsable de la conducción estratégica de nuestras fuerzas armadas, no es un tema menor.
Es el hombre que en guerra o en crisis va a conducir todas las fuerzas, porque nosotros los comandantes en jefe ascendemos a lo que se llama la junta de comandantes en jefe para que junto con el ministro de Defensa asesoremos a la Presidenta en materia estratégica. Pero éste es el hombre que las conduce en terreno, en la práctica.
La base de selección se mejora. Antiguamente, la base de selección era muy pequeña, cuando usted lo elegía dentro de los propios comandantes en jefe. Una vez que ese hombre sea elegido por la Presidenta entre uno de los 17 se le va ascender a cuatro estrellas, o sea a general de ejército, a general del aire o almirante y, protocolarmente, va a ser el número cuatro dentro los comandantes en jefe. Va a seguir perteneciendo a su institución siendo el número dos, pero no va a relevar al comandante en jefe cuando tenga que salir del país, porque eso lo va a hacer el segundo hombre que viene dentro de la institución. El pertenece al escalafón de su institución de origen, pero no es parte integral de su institución.
Y la última connotación que se le da está dando en este momento al proyecto, es que éste cuatro estrellas o jefe de estado mayor conjunto elegido no tenga posibilidad de ser comandante en jefe y dure en su gestión un período de cuatro años, lo que me parece adecuado.
A mí me parecen bien estas últimas indicaciones, porque creo que el puesto es de tanta importancia que el hombre no tiene que estar desconcentrado pensando que tendría la posibilidad de ser el comandante en jefe, sino que se dedique a entrenar y equipar su puesto y su estado mayor para cumplir con la conducción operativa y estratégica de las fuerzas armadas cuando lo requieran.
Creo que el proyecto va bien, se discutió mucho, pero más que decir quien ganó o perdió, si el Senado o la Cámara de Diputados, yo creo que ganó el país. Estamos llegando a un proyecto de ley, que va a ser un muy buen proyecto de ley, que ojalá sea muy rápidamente aprobado porque el país y las fuerzas armadas lo necesitan”.
-¿Cuál es su impresión sobre el nivel de interoperatividad entre las distintas ramas de las fuerzas armadas chilenas? Uno la ve en terreno en Haití, pero qué hay de aquí en el país.
“Es buena, pero podría ser mejor y en eso estamos trabajando en varios proyectos conjuntos para hacerla óptima. No solamente en comunicaciones, sino también en mando y control”.
- Sobre las operaciones de paz, ¿cuál ha sido el beneficio para la Armada de participar en estas misiones?
“Es bueno y la Marina tiene que ser capaz de adaptarse a este nuevo tipo de necesidades, porque el país dentro de sus compromisos internacionales tiene el deber de hacerlo y si el país tiene el deber de hacerlo, nosotros como instrumento de la política exterior tenemos ser capaces de materializar junto con el Ejército, la Fuerza Aérea y Carabineros de Chile este tipo de operaciones.
En Haití tenemos 185 mujeres y hombres y es una operación que va para largo, según las orientaciones que tenemos del Gobierno y de nuestra Presidenta. Es importante, porque si usted interrumpe (esto) todo el esfuerzo que se ha hecho anteriormente se pierde. Eso ya está demostrado.
Hay varias cosas que considerar sobre esto. Uno, estamos obedeciendo un mandato de Naciones Unidas, lo que es importante. Yo diría que Haití está dentro de nuestra región, y por lo tanto, nos tiene que preocupar. Y lo tercero, que estamos entrenando a nuestras fuerzas armadas en un área de misión que viene y que se aleja de las áreas tradicionales de misión de las fuerzas armadas”.
-Por parte de la Armada, pareciera que la Infantería de Marina se está llevando gran parte del peso de esas operaciones. ¿Existen planes para potenciarla más, ya que es un área de misión que se viene, como usted dijo?
“La Infantería de Marina es un instrumento del poder naval extremadamente flexible y materializa las operaciones de proyección.
Estas se dan cuando usted en un conflicto tiene que colocar un batallón o una brigada de Infantería de Marina sin aviso previo y en un lugar donde se lo pueda proyectar desde el mar. Eso muy importante, porque da una movilidad y flexibilidad tremendas, que es distinto que movilizar un batallón o una brigada por aviones, lo que es altamente vulnerable, o por tierra, lo que es altamente lento. En el área donde uno los va a mover por mar, uno tiene que tener el control del mar. Para eso hay que tener una buena escuadra.
Esta Infantería de Marina tiene que ser lo suficientemente moderna y eficaz para proyectarse a tierra, en caso que usted lo necesite con oposición, no estamos hablando de una operación de paz, estamos hablando de guerra o crisis.
Para eso los estamos entrenando y para eso necesitamos ese buque nuevo que reemplace a la barcaza Valdivia, que ya a completar 40 años de servicio y está un poco obsoleta. Necesitamos este buque para que lleve por lo menos 500 infantes de marina, más otro buque a futuro que tendríamos de igual capacidad con 500 más, de tal suerte que nosotros podamos proyectar una brigada de Infantería que tiene que ser móvil, altamente letal, furtiva y eficaz.
El equipamiento que se mostró (en la Parada Militar) tiene relación con esa primera misión de la Infantería de Marina, después vienen las misiones de paz y las operaciones de defensa de costa que no son menores sobre todo en los teatros extremos. Por último, los temas guarnicionales.
En resumen, me siento muy orgulloso de mis infantes de marina y creo, sin lugar a exagerar, que en lo que es la proyección de poder hacia tierra son lejos las mejores fuerzas especiales que tiene el país. En esto no estoy siendo exagerado, estoy siendo objetivo”.
-Sobre la fuerza binacional Cruz del Sur de Chile-Argentina, que estará operativa el 2010 y a disposición de la ONU, ¿es cierto que considera un componente naval como un buque?
“Está considerada una compañía, una fragata y un pequeño escuadrón aéreo, integrado a la fragata fundamentalmente”.
-Ante la realidad de que las fuerzas armadas argentinas han sufrido recortes presupuestales, es lógico pensar que Chile sería quien preste la fragata.
“Tengo plena confianza que Argentina, y específicamente su Armada, va a cumplir con sus requerimientos y exigencias, como lo han hecho en los ejercicios que tenemos con ellos.
Pero nosotros tenemos que tener la capacidad de tener otra compañía y otra fragata al servicio de estas operaciones de paz.
Usted me ha dado un muy buen motivo para aprovechar de decir que tenemos que crecer en dos áreas específicas de personal de la Armada.
La Armada hoy tiene aproximadamente 23.000 hombres y mujeres. Tenemos que llegar aproximadamente a 25.000, que era normalmente el número que manejaba la marina. Pero que por razones presupuestarias anteriores, se restringió el número de personal, cosa en que yo nunca estuve muy de acuerdo. Así que vamos a recuperar los números, vamos a oficiar, y ya lo estamos haciendo hace mucho tiempo, al Gobierno para aumentar personal en dos áreas, producto de nuevos requerimientos. Una, Infantería de Marina, fundamentalmente para operaciones de paz. Porque ya vamos en dos compañías, una que tenemos en Haití y una que vamos a tener en Cruz del Sur. Y resulta que las compañías de Infantería de Marina no son muchas, son cinco, y mínimo para las operaciones de proyección yo tengo que tener tres, idealmente cinco, entonces, me faltan dos compañías. La otra parte donde necesitamos mucha gente es para la fiscalización marítima, ahí necesitamos por lo menos 1.000 hombres y mujeres de uniforme más, porque actualmente estamos cumpliendo estas tareas con mucho personal a contrata, que si bien es muy profesional, es bueno que ese rol sea cumplido por gente nuestra, de uniforme.
Yo proyecto que necesitamos 1.000 hombres más en la Infantería de Marina fácilmente y 1.000 hombres más en la parte litoral, más una pequeña cantidad de 200 ó 300 enfermeros y enfermeras para la parte de salud donde estamos con algún déficit. O sea, estamos hablando de 2.500 personas más en la marina fácil para llegar a las 25.000”.
Entrevista realizada el 25-09-09 por el Mercurio de Valparaíso
CHILE DEROGA LEY DEL COBRE Y ANUNCIA NUEVAS COMPRAS POR MAS DE 1,000 MILLONES
Military Forces Channel (MFCH, 19/09/09/) .- La nueva Ley de Financiamiento de las Fuerzas Armadas de Chile le dan más peso político y orden jurídico al plan y estrategias militares de la nación sudamericana. Tener una ley específica :"Ley Reservada del Cobre" para solo compras militares sin control alguno no era bien visto por la comunidad internacional que observa una carrera armamentista en la región . La Nueva Ley de financiamiento garantiza planes de adquisiciones militares,operatividad y logistica moderna al largo plazo y es considerada como Objetivo e Interés nacional indiscutible. Los nuevos gobiernos deberán continuar con la política de Defensa planteada en la nueva ley. En el transcurso del gobierno de la presidenta Bachelet las instituciones militares de Chile recibieron casi 5,000 millones de dólares por concepto del Canon del Cobre sólo para compras militares,de los cuáles ya se han usado gran parte. Antes de que la Nueva ley de Financiamiento entre vigencia el gobierno chileno ha decidido realizar compras por más de mil millones aprovechando el dinero restante de este y los anteriores años proporcionado por la Ley Resrvada del Cobre.Con estos hechos concretos La presidenta de Chile pasará a la historia de su país por ser el gobierno que más armas ha comprado en la historia republicana de su País.
La Nueva Ley de Financiamiento de las FFAA de Chile.
La presidenta de la República envió al Congreso Nacional para su discusión un proyecto de Ley que deroga la actual Reservada del Cobre, vigente desde 1958, y que asigna a las Fuerzas Armadas el 10 por ciento de las ventas de la minera estatal Codelco para la adquisición de armamento.
Busca terminar con esta fuente de financiación autónoma de las Fuerzas Armadas y someter los futuros presupuestos de defensa al Parlamento y al control político a partir de 2010. La Ley que ahora se intenta derogar obliga al consorcio estatal Codelco, el mayor productor mundial de cobre, proporciona un piso mínimo de unos 100 millones de dólares por cada una de las tres ramas.
Se estima que, gracias al alto precio del metal rojo desde que asumió Bachelet en 2006, las Fuerzas Armadas han recibido cerca de 4.200 millones de dólares. La iniciativa legal también reconoce y garantiza las necesidades de financiación de largo plazo de las Fuerzas Armadas, al establecer ciclos de planificación de doce años, divididos en períodos de cuatro, correspondientes a los mandatos presidenciales .
Gobierno autoriza compras de armamento por más de millones de dólares
El Gobierno autorizó el gasto necesario para nuevas adquisiciones de las FFAA, financiadas con el producto de la Ley Reservada del Cobre del año en curso, como con parte de los excedentes de años anteriores. El valor total de las nuevas compras superaría los 1.000 millones de dólares. La Fuerza Aérea de Chile (FACh) concreta la retrasada compra de la segunda partida de 18 F-16 MLU de segunda mano a Holanda. También recibirá dos aviones tetrarreactoresde apoyo estratégico KC -135E, cuya adquisición de excedentes de la USAF se intenta desde 2008. Si todo prospera, el primero, con capacidades de transporte de largo alcance y de reabastecimiento de combustible en vuelo a los F-16 mediante el sistema de boom o lanza, se recibiría inmediatamente
La FACh también incorporará dos aviones de transporte tetraturbohélices C -130, para sumarlos a los dos C-130H de su actual inventario. Las antiguas aeronaves, que fueron compradas en la década de los setenta, están siendo sometidas a una revisión completo y modernización de aviónica en las instalaciones de la ENAER, empresa perteneciente a la Fuerza Aérea. También evalúa la compra de un par de baterías del sistema de defensa aérea Spada 2000 Plus a MBDA, dotado de misiles Aspide, y radares Saab Microwave 3D Giraffe. Esta compra daría un alcance antiaéreo superior a 20 km. en el campo de batalla.
La Armada recibirá fondos para financiar la adquisición de un segundo par de OPV de 1.800 toneladas del tipo Patrullero de Zona Marítima (PZM), que se unirán a las dos naves del mismo tipo adquiridas entre 2005 y 2009. Las construye el astillero ASMAR de la Marina, bajo un diseño del alemán Fassmer. También se impulsa la compra a Estados Unidos de un navío de apoyo logístico de segunda mano de 42.000 toneladas de la clase Henry J. Kaiser. La Fuerza Aeronaval también concretará la adquisición de cinco aviones Airbus Military C–295, incluyendo uno configurado para tareas de exploración y ataque aeromarítimo, tres para vigilancia y rescate y uno en configuración básica de transporte.
La división española de EADS también podría adjudicarse un contrato del Ejército para proveer a su Aviación aviones bimotores de transporte CN-235 y C-212. El Ejército también adquirirá entre 12 y 24 cañones autopropulsados de 155 mm. M109A3 y A5, junto a material de apoyo que incluiría dos radares de localización de artillería Thales/Raytheon AN/TPQ-37
CHILE INICIA MODERNIZACION DE TRANQUES LEOPARD I
Military Forces Channel (MFCH,18/09/09/).- La FAMAE del ejército de Chile y la empresa Aselsan de Turkia, iniciaron la modernización de cien carros de combate Leopard I V del país andino, trabajos cifrados en un valor cercano a los 150 millones de dólares. Incluye la instalación del sistema de control de tiro Volkan FCS, apoyo en producción y logística, remplazo de los dos ejes de estabilización del cañón de 105 mm., sistema de seguimiento automático de blancos, cámara térmica de alta resolución de segunda generación, visión nocturna para el periscopio del conductor y sistemas automático de posicionamiento global (GPS).
También significará la mejora del sistema de información de mando, control e información del campo de batalla en tiempo real, por medio de una pantalla de control digital para el comandante, así como control de incendios computerizado, sensor meteorológico, velocidad del viento y presión atmosférica, unidad de selección de municiones según necesidades e inclinómetro digital. Los nuevos equipos permitirán que los Leopard I V puedan combatir de día y noche, adquiriendo rápidamente blancos en movimiento, mientras el propio tanque también está desplazándose, y serán capaces de neutralizarlos con el primer disparo .
Fuentes: Panamerican Defence, Defensa.com
La Infanteria de Marina de Chile acaba de adquirir Los vehiculos blindados ligeros PVP("Jeeps").Son 15 vehiculos valorizados en 2 millones de euros. Este blindado alcanza los 120 km/h y tiene un radio de acción de 800 km, Pesa 5 toneladas y cuenta con un motor diesel Iveco de 146 CV .
El PVP actualmente tiene tres versiones:
-Apoyo a buceadores de combate y desminado.
-Apoyo a la plataforma de reconocimiento a control remoto EADS DRAC (Drone de enseignement Au Contact)
-Control de la circulación .
Francia ha adquirido más de 900 unidades para su ejército con el que acaba de entrar en servicio. Chile es el primer país que inicia la exportación de este vehiculo blindado ligero. Los concursantes fueron Panhard frente a la turca Otokar,empresa que ha ofrecido blindados similares al Perú .Siendo elegida Panhard ,las entregas se haran a partir de Mayo del 2010 abriendo las posibilidades de futuras adquisiciones para las Fuerzas Armadas y policiales de Chile respecto a este vehiculo.
CHILE NEGOCIA COMPRA DE ARMAMENTO RUSO Y NORTEAMERICANO
MFCH824-06-09).- Inédita decisión de Chile por la adquisición de armamento ruso, hasta ahora era el único país sudamericano que no emplea material bélico de esa procedencia, esencialmente por razones de políticas y de prejuicio, reconocieron fuentes militares.
ARMAMENTO RUSO
Chile negocia adquirir cinco helicópteros de transporte rusos Mil Mi 17, informaron a dpa altas fuentes del Ministerio de Defensa local. Según las fuentes, las negociaciones están en fase final, y el contrato se firmará en agosto. La compra se hará a través de Rosoboronexport, el organismo de exportaciones militares de Rusia.
El primero de los cinco helicópteros, que están destinados a la Fuerza Aérea, arribará a Chile dentro de los primeros dos meses de 2010. La compra de estas aeronaves fue informada a principios de junio en sesión secreta en el parlamento chileno por el general Ricardo Ortega, comandante en jefe de la Fuerza Aérea.
Los aparatos serán empleados para tareas de rescate de largo alcance, apoyo a la comunidad residente en áreas aisladas y socorro frente a desastres naturales, como terremotos e inundaciones.
El valor de un Mil Mi-17V es muy inferior a los 20 millones de dólares que cuesta un EC225 Súper Puma o EC725 Cougar nuevo.
Por instrucciones del gobierno chileno, las Fuerzas Armadas y la policía uniformada realizaron una evaluación conjunta de helicópteros entre los años 2004 y 2005.
Aunque el Mil Mi-17 fue mejor evaluado como helicóptero de transporte, entonces el Ejército optó por comprar una partida de helicópteros EC-725 del fabricante franco-alemán Eurocopter. El Mi-17-V5 es un aparato que puede utilizarse como medio de transporte de tropas, de búsqueda y rescate, de evacuación de heridos, entre otros fines.
Es el único helicóptero de su categoría dotado de una rampa, que facilita el desembarque de tropas y de bultos. También puede ser artillado para su empleo como plataforma de ataque. Hace dos años, la Fach desmintió estar interesada en comprar helicópteros rusos multiuso Mi-17-V5 a la firma Rosoboronexport, como informaron en Rusia.
Colombia, Ecuador, Perú y Venezuela ya utilizan este tipo de helicópteros, mientras que Bolivia estudia adquirirlos.
ARMAMENTO NORTEAMERICANO
Estados Unidos está evaluando la venta a Chile de un paquete de armamento valorado en 275 millones de dólares, que incluye 24 piezas de artillería autopropulsada M-119, así como 18 vehículos blindados de transporte de personas M-113.
La Agencia estatal estadounidense para la Cooperación de la Seguridad y la Defensa (Defense Security Cooperation Agency (DSCA) del Gobierno de Estados Unidos ha comunicado al Congreso el interés de Chile por adquirir distinto material militar, especialmente para unidades de artillería, paso previo necesario según las leyes estadounidenses antes ser aprobada la operación.
LA DSCA valora positivamente la posible venta de armamento por estimar que no modifica el balance militar básico de la zona y que "contribuirá -afirma- a la seguridad nacional y política exterior de Estados Unidos al mejorar la seguridad de una nación amiga que ha sido y continúa siendo un importante fuerza de estabilidad política y progreso económico en Suramérica".
El Gobierno norteamericana explica que Chile quiere ese material para modernizar sus Fuerzas Armadas. En concreto para establecer un nuevo batallón de artillería. "Esto contribuirá al mejorar las capacidades militares chilenas y la interoperativilidad entre Estados Unidos y Chile y otros aliados" en la zona, enfatiza.
El equipamiento que quiere adquirir Chile incluye:
2 radares de contrabatería AN/TPQ-37(V)3 FIREFINDER,
2 vehículos multipropósito ligeros M1165A1 (de la familia HMMWVs),
12 obuses autopropulsados M109A5 155mm,
12 obuses autopropulsados M109A3 155mm,
18 vehículos blindados de transporte de personal M113A2,
6 puestos de mando blindados M577A2,
24 vehículos de municionamiento M548A1,
12 ametralladoras pesadas M2 .50 cal,
1.968 proyectiles HE M107 155, and 896 proyectiles HE M549 155 asistidos por cohete,
2 equipos metetrológicos AN/TMQ-41,
2 vehículos ligeros M1152 (de la familia HMMWV),
28 sets de camufrage,
4 camiones de apoyo de 5 toneladas,
12 lanzagranadas MK19 40mm con munición, espoletas y entrenadores de artillería,
Repuestos, entrenamiento, documentación y el traslado de 10 contratistas a Chile por un período de 4 semanas.
Los principales contratistas de este operación, según DSCA, serán: BAE Systems en York, Pennsylvania, L3 Communications en Lancaster, Pennsylvania, Smiths Detection, Inc en Edgewood, Maryland, y Thales Raytheon Systems Company, LLC en Fullerton, California.
Chile opera actualmente 24 obuses autopropulsados M109 Kawest modernizados por RUAG y adquiridos de segunda mano en Suiza. Los M109A3 son modernizaciones del M109A1 con un cañón más largo y mayor capacidad de proyectiles. El M109A5 dispone de nuevo motor y un cañón aun mayor que le permite alcances de 24 Km con proyectiles HE y hasta 30 con proyectiles asistidos por cohete. Los radares de contrabatería AN/TPQ-37v3 permiten determinar la ubicación de las piezas de artillería enemigas calculando el origen de las trayectorias de los proyectiles en vuelo.
FUENTES:EL FINANCIERO de Mexico, MILENIO de Chile, Infodefensa
CHILE MODERNIZARA 100 TANQUES LEOPARD 1V
MFCH(18-05-09).-SISTEMAS VOLKAN PARA LOS LEOPARD 1V
DEL EJERCITO DE CHILE .Foto :ASELSAN
Military Forces Channel(MFCH, 18-05-09).-
Chile adquirió cerca de 140 Leopard 2A4 a Alemania, complementando su primera compra de casi 290 carros de combate Krauss Maffei Wegman Leopard 1V; sumando un promedio de 400 tanques de la familia Leopard, los más modernos de la región sudamericana. Dentro de los planes de modernización del ECH (Ejercito Chileno) , la primera compra de Leopards 1V a Holanda no cumplió los requerimientos deseados, plasmándose esta en la venta de 30 unidades de este tipo al Ejercito ecuatoriano y en la necesidad de una futura pero pronta modernización de estas unidades blindadas.
CONVENIO ENTRE ASELSAN Y FAMAE
La FAMAE (Fábricas y Maestranzas del Ejército) empresa chilena, firmó un memorando de entendimiento con Aselsan Elektronik Sanayi ve Ticaret relacionado al desarrollo de proyectos en el área de defensa, entre estos se comprende:
| ACUERDO | TANQUE /CANTIDAD |
| Instalación Sistemas Control Tiro | Leopard 1V / 100 |
| Producción y logistica | Leopard 1V / 290 |
-Modernización de cerca de 100 carros de combate Krauss
Maffei Wegmann Leopard 1V en servicio enl Ejército de Chile.
-La participación turca incluye la instalación del sistema de
control de tiro Volkan FCS (Fire Control System)
- Apoyo en las áreas de producción y logística para. Además de
los casi 290 Leopard 1V adquiridos a Alemania y Holanda,
LOS DATOS
-Ls Fuerzas Terrestres Turcas (Türk Kara Kuvvetleri Komutanl)instalaron el Volkan en por lo menos 166 de sus Leopard 1A3T .
-Chile compró cerca de 140 Leopard 2A4 a Alemania para sustituir a medios como los AMX 30B2.
-El software y hardware integrado del sistema de control de tiro Volkan proporciona al MBT Leopard 1; una alta probabilidad de impacto tanto de día / noche, incluso en oscuridad total.
UNA PARTE SERVIRÁ PARA CONSTRUIR DOS BUQUES PATRULLA DE ZONA MARÍTIMA
CHILE APROBARA GASTOS MILITARES POR US$450 MILLONES
MFCH(03-05-09).- Un cable de la Agencia Alemana de Prensa llamó ayer la atención del periodismo nacional. En él se informa que el gobierno de Chile se dispone a aprobar en los próximos días un financiamiento por US$450 millones para un nuevo paquete de modernización en las tres ramas de las Fuerzas Armadas y para financiar otros proyectos que están en marcha.
Dicho presupuesto incluye la compra de los 18 aviones F-16 de segundo uso ofrecidos por Holanda.
Los recursos provienen de la Ley Reservada del Cobre, que destina a las compras militares el 10% de las ventas de la estatal Codelco.
Con dichos dineros se comprará una serie de equipos bélicos para las Fuerzas Armadas, como radares para el control del espacio aéreo, plataformas para misiles, dos buques patrulla, aviones C-295 y otros.
ASIMETRÍA. "Hay que decir las cosas como son: aquí hay una asimetría", afirmó el ministro de Defensa, Ántero Flores Aráoz, preocupado por la desproporción de los recursos financieros que cada país destina a la compra de armas.
Tras reconocer que su homólogo chileno tuvo la gentileza de informarle el 30 de abril sobre la adquisición de los aviones, el ministro destacó la importancia de la propuesta para destinar a las Fuerzas Armadas del Perú el 5% de las regalías y canon que se obtengan en el futuro.
"Es bueno tener una capacidad disuasiva de nuestras Fuerzas Armadas para mantener todo lo demás", señaló.
EL DATO
Las Fuerzas Armadas chilenas recibieron entre 1990 y 2008 unos US$9,000 millones para comprar armas (Ley Reservada del Cobre). Un total de US$2,900 millones se encuentran ahorrados.
FUENTE: EL CORREO
CHILE PROYECTA PARA EL 2010 CONTAR CON DOS SATELITES
Military Forces Channel (MFCH,20-04-09).-
La nación chilena al margen de adquirir un sátelite a la empresa europea EADS en un proceso de licitación internacional, proyecta lanzar en febrero del 2010, otro satélite destinado a obtener desde el espacio información geológica útil para las actividades mineras, anunció el ministro de Minería, Santiago González. El satélite, que es desarrollado por la Agencia Chilena del Espacio, tendrá la función de captar imágenes en alta resolución para avanzar en la localización y desarrollo de nuevas reservas de minerales, precisó González.
Es un paso importante para la nación sureña contar con tecnología satelital ,hecho que lo pone en ventaja en la región sudamericana ya que el sátelite adquirido a EADS podrá tomar imágenes de 1.300 kilómetros de territorio en apenas 3,2 minutos, lo que facilitará la vigilancia de fronteras. este tendrá una órbita heliocéntrica y una vida útil de cinco años como mínimo.Su resolución será la mejor de todos los sistemas satélites latinoamericanos, con una definición de 1,45 metros por pixel para blanco y negro y 5,8 metros por pixel para imágenes multiespectrales (color e infrarrojo).
Tanto el sátelite desarrollado por la Agencia Chilena del Espacio y por EADS harán trabajos complementarios a partir del año 2010.
CONVENIO MILITAR CHILE-RUSIA : FFAA CHILENAS MUESTRAN INTERES POR MISILES ANTIAEREOS Y HELICOPTEROS Ka-31
MFCH(04/04/09).- El Ka-31 es un helicoptero naval de alerta temprana
denominado "HELIX" por la OTAN.
"LA PRINCIPAL MISION DEL HELICOPTERO kA-31 ES DE LARGO ALCANCE, DE DETECCION DE AMENAZAS, INCLUIDAS LAS DE SUSPENSION EN EL AIRE"
MFCH (Military Forces Channel, 04/04/09) .- . Los exportadores de armas rusas confían en que la visita de la presidenta de Chile, Michelle Bachelet, a Rusia impulsará la cooperación militar entre ambos país, según una fuente próxima a los industriales, citada por la agencia rusa Interfax.
Chile ha manifestado interés en las nuevas modificaciones de los helicópteros Mi-35 y Mi-17, así como en el helicóptero provisto de radares de alerta temprana Ka-31. Las Fuerzas Armadas chilenas se han interesado también en cohetes tierra-aire portátiles, similares al “Stinger” estadounidense, así como en armas de tiro para la policía. Esta información ha sido confirmada por varios medios de comunicación.
La fuente agregó que, en el marco de los acuerdos de cooperación técnico-militar y de cooperación en el ámbito de la investigación y uso del espacio cósmico, ya han sido determinados diez proyectos que tiene “posibilidad real” de ser llevados a la práctica.
Destacó que aún no se ha retirado de la agenda la posibilidad de que un cosmonauta chileno vuele a la Estación Orbital Internacional, algo que no ha fructificado por problemas de financiación. Hoy se firmará el acuerdo.
Entre los documentos bilaterales que serán firmados mañana(sábado) en el Kremlin figura un acuerdo en el área de la defensa, según un comunicado de prensa de la Presidencia de Chile.
EL K-31
La misión principal del helicóptero es de largo alcance de detección de amenazas, incluidas amenazas de suspensión en el aire como aviones de ala fija y helicópteros. Vigilancia, seguimiento de objetivos y la transmisión de los datos a los puestos de mando se lleva a cabo a bordo del helicóptero. La importancia de disponer de la información de un objetivo hostil aumenta la eficacia de la lucha contra blancos navales, defensa aérea y fuerzas terrestres. El radar es capaz de seguir 40 objetivos simultaneamente.
CHILE GASTARA 50 MILLONES EN BUQUE DE APOYO LOGISTICO AO-190 ANDREW J. HIGGINS
Military Forces Channel (MFCH), 18/01/09 .-
EEUU ya autorizó las negociaciones para que Chile adquiera el buque de apoyo logístico AO-190 Andrew J. Higgins que se encuentra en la reserva desde el año 1996, Hace un tiempo fuentes oficiales de la Armada Chilena señalaron que solo la adquisición y la puesta en servicio del nuevo buque costarían 50 millones de dólares. Además se cuenta con 20 millones de dólares adicionales para futuras modificacones o requerimientos.
El AO-190 Es una nave logística de proyección estratégica.Lo usan las marinas que despliegan sus flotas a grandes distancias, permitiendo que toda una fuerza naval pueda estar meses frente a su objetivo. Este tipo de buques no sólo permiten llevar petróleo, sino que también puede transportar otros combustibles líquidos, carga seca, repuestos y municiones. Con algunas modificaciones, estas naves podrían también transportar algunas tropas.
Las reparaciónes y cualquier otra modificación que las naves requiriesen se harán en los Estados Unidos .La operación quedó libre para su concreción después de que el pasado 17 de octubre, después de recibir el visto bueno de ambas cámaras del Congreso de los EEUU, el presidente norteamericano, George Bush, firmara una ley que permite la transferencia a Chile de esta unidad naval que ha estado en "invernación" durante los últimos años. La nueva nave, con una vida útil remanente estimada en entre 25 y 30 años, será adquirida para reemplazar al viejo petrolero AO-53 Araucano, que fue completado en Dinamarca hace 41 años y está en servicio hace 40 años en Chile.
El buque fue entregado al Military Sealift Command de la US Navy (MSC) en 1987, siendo puesto en reserva en mayo de 1996. Actualmente forma parte de la National Defense Reserve Fleet y esta ubicado en Suisun Bay en Benecia, California.Antes de ser decomisado, en noviembre de 1991, el buque sufrió un accidente durante la operación Desert Shield cuando embarranco frente a la costas de Omán y sufrió daños en el casco que provocaron la pérdida de combustible pero no heridos.
Características
El AO Andrew J. Higgins es una nave de apoyo logístico de la Clase Henry Kaiser de 206 metros de largo y con un desplazamiento total de 42.000 toneladas aunque no cuenta con hangar, sí posee una espaciosa cubierta de vuelo.
Es propulsado por motores diesel, menos complejos de mantener y más eficientes y baratos de operar en términos de costos y consumo de combustible, en comparación a las viejas turbinas de vapor del petrolero con que hoy cuenta la marina chilena.
Los antecedentes indican que el ex USS Andrew J. Jackson, que es una nave monocasco, será modificado a una configuración de doble casco y doble fondo, para cumplir con la legislación marítima internacional y aumentar su seguridad frente a posibles accidentes, evitando así el peligro de filtraciones contaminantes de combustible y otros materiales.
Con algunas modificaciones y aprovechando sus amplios espacios interiores, el buque logístico podría también transportar algunas tropas, como lo hace la Armada argentina con su petrolero de origen francés Patagonia, o acomodar talleres de reparación y mantenimiento a bordo.
Military Forces Channel.-Lunes 29 de Diciembre de 2008 09:38
Fuente: Defensa.com
FUENTES INDIAS AFIRMAN INTERES CHILENO POR MISILES BRAHMOS DE LARGO ALCANCE
Military Forces Channel,18/12/08
Nueva Delhi, 18 de diciembre, RIA Novosti. La empresa ruso-india BrahMos Aerospace Limited lanzó hoy con éxito un misil de crucero que irá instalado en los buques que construye Rusia para las Fuerzas Navales de la India, comunicó la empresa.
"El misil fue lanzado desde una plataforma marítima móvil en el Estrecho de Bengala, cerca de la costa oeste de la India, y fue todo un éxito", indica el comunicado agregando que es la primera vez que el lanzamiento fuera efectuado en posición vertical.
"De manera que BrahMos es el primer y único misil supersónico capaz de ser lanzado en posición vertical o inclinada desde plataformas marítimas", dice el texto.
La empresa BrahMos ha desarrollado varias versiones del misil crucero: la versión terrestre, para defender la costa de los buques enemigos; la versión naval, para lanzar desde buques y submarinos, y la versión para la Fuerza Aérea.
La empresa fue creada en 1998. Según fuentes indias, el misil ha suscitado interés de países como Brasil, Chile, Indonesia, Sudáfrica, Malasia y Tailandia.
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MFCH(14-11-08)
El diario La República de Perú destaca en su edición del miércoles 12 de noviembre:
Era lo que Chile esperaba desde hace mucho tiempo. El Departamento de Defensa de Estados Unidos aprobó vender a ese país 20 poderosos misiles "Harpoon" del fabricante Boeing, material bélico que será instalado en las fragatas holandesas que adquirió ese país recientemente.
Con la compra, que se suma a la última adquisición de submarinos Scorpene, Chile se consolidará como la primera fuerza naval de superficie y submarina del Pacífico sur. El anuncio formal fue hecho ayer por la Agencia de Seguridad para la cooperación en Defensa de Estados Unidos.
La operación, que involucra la venta de 20 misiles RGM-84L Harpoon Block II, también incluye artefactos de entrenamiento, partes de repuestos y equipo de apoyo, está valorizada en 50 millones de dólares.
Con el visto bueno del Departamento de Defensa de Estados Unidos, se trata de una venta segura a Chile. Solo falta que el Congreso ratifique la decisión, lo que es previsible ya que se ha argumentado que la venta de este material bélico podría ayudar a la seguridad de una nación "amistosa" como Chile que ha actuado como una fuerza para la estabilidad política en América del Sur.
Otro de los argumentos para autorizar la venta es que se podrá mejorar la habilidad de la marina de Chile para trabajar en conjunto con las fuerzas navales de Estados Unidos.
El Congreso de Estados Unidos tiene 30 días para objetar la venta, aunque esa es una medida poco usual.
Lo cierto es que los misiles son de última tecnología. Según la descripción de la Agencia de Defensa de Estados Unidos, estas armas tienen un mejor desempeño porque reducen significativamente el riesgo de afectar objetivos que no están en combate.
Ansiada compra
La aprobación de la venta era muy esperada en la Armada chilena. Ya en junio del 2005 el comandante en jefe de la Armada, Almirante Rodolfo Codina Díaz, destacó la potencia y precisión de los misiles Harpoon.
En una entrevista recogida por la página web de la Armada de ese país el oficial aseguró: "El Harpoon es un misil americano, de muy buena exactitud, tiene un alcance de 125 kilómetros, de un sistema de guiado que nos merece toda la confianza como armamento".
Mientras Chile continúa su carrera armamentista adquiriendo material bélico de última tecnología, el Perú posee dos tipos de misiles antibuques de ostensible diferencia. Los Exocet instalados en las corbetas que tienen un alcance de 70 km, y los Otomat de las fragatas y cruceros con un alcance de 80 km.
Ambos tipos de misiles son de antigua fabricación, para ser precisos, datan de la década del setenta. Mientras que los Exocet fueron comprados en 1973, los Otomat en 1979. En 1990 solo se compraron repuestos para dichos misiles.
Con la compra de los 20 misiles el potencial naval de Chile se triplica en cantidad y en tecnología.
Las fragatas compradas por Chile a Gran Bretaña y Holanda fueron equipadas con 56 misiles. Los 20 misiles que comprará a Estados Unidos serán destinados a estas fragatas y a sus dos submarinos tipo Scorpene, que recientemente fueron adquiridos.
Solo estas dos últimas naves han costado a la Armada chilena unos $450 millones.
En total, la Armada del vecino país del Sur contará con ocho fragatas y cuatro submarinos de última generación y en perfecto estado. Toda esta flota estará equipada con los misiles Harpoon.
18 F-16 MLU MAS PARA CHILE
Se darán de baja los F-5E/F “Tigre III” de la FACh. Todo indica que los ejercicios multinacionales Cruzex IV en Natal (Brasil) fueron el último empleo en el extranjero del F-5 de la Fuerza Aérea de Chile. La inminente confirmación de la compra de un segundo lote de 18 F-16 MLU holandeses significaría la baja definitiva del noble Northrop F-5E/F Tigre III, que se encuentra en servicio en el Grupo Nº 7 en Antofagasta desde 1976, habiendo recibido 15 F-5E y 3 F-5F. Tras la incorporación, fueron objeto de la Enmienda Kennedy, pese a los cual en la crisis vecinal de 1978, fueron la punta de lanza de la FACh, realizando una serie de misiones, dentro de las cuales la defensa de Santiago.
Fue en los años ochenta que la flota de F-5 sufrió mas los efectos del embargo, disminuyendo drásticamente las capacidades operacionales del Grupo N° 7, llegándose incluso a evaluar la posibilidad de venderlos. En 1988 se inicia la evaluación del paquete Tiger Plus ofrecido por IAI (Israel Aerospace Industries). A partir de 1991-92 los primeros ejemplares son modificados en las instalaciones del aeropuerto Tel-Aviv/Ben Gurion siendo elevados al estándar Tigre III. El prototipo fue mostrado en el Salón de Le Bourget. Posteriormente, los trabajos serían realizados a la flota entera en ENAER en Santiago.
Recibió un radar EL/M-2032B, desarrollado por Elta Electronics para equipar al frustrado Lavi, de mejores prestaciones que el APG-66 norteamericano, dándole una mayor capacidad de detección y enganche y la posibilidad de emplear armamento guiado por láser. La empresa chilena DTS le adaptó el sistema integrado de guerra electrónica EWPS-100, basado en un receptor de alerta radar DM/A-104, lanzadores de bengalas y señuelos y el perturbador de autoprotección A-401 de interferencia electrónica.
En la cabina se montaron dos pantallas monocromáticas multifuncionales para proporcionar datos de misión, así como la integración de un HUD/WAC de El-Op de amplia visual. Todo lo anterior se enlazó a un computador de misión con bus de datos MIL-STD-1553B. También recibieron una sonda Tiger Century de reabastecimiento en vuelo fija. A los AIM-9J/P y Rafael Shafrir II se agregó la capacidad de cargar y disparar los Rafael Python III y el avanzado Python IV asociado al casco Dash.
Con este programa demostró sus cualidades enfrenando en vuelos DACT a Mirage 2000 franceses en Antofagasta, a diversos tipos de aviones de la USAF en los ejercicios Red Flag en 1998 y, posteriormente, en Salitre (Iquique) contra aviones de la USAF y de las fuerzas aéreas de Bolivia y Argentina. En 2007, el Grupo N° 7 celebró las 50.000 horas de vuelo, cifra considerable si se toma en cuenta las complicaciones operativas de los años ochenta. Cinco F-5E y un F se trasladaron a Natal para los Cruzex IV.
Dado el estado óptimo de los aparatos, la flota actual, compuesta de trece F-5E y dos F-5F debería atraer más de un comprador, considerando el aún alto valor que este caza reviste en el mercado de segunda mano. Con la llegada de un segundo lote de F-16 MLU, la Fuerza Aérea de Chile, debería reactivar un grupo de combate en el Sur, Punta Arenas específicamente, considerando que más allá de las excelentes relaciones con Argentina, la institución no puede perder las capacidades de operar en la zona más austral del mundo. Hay que recordar que, tras la baja de los Mirage 50CN Pantera del Grupo Nº 4, en la Base Aérea de Chabunco se encuentran operativos solo los A-37B del Grupo N° 12 (Cristián Marambio, corresponsal de Grupo Edefa en la V Región de Chile).
Eurosistemas de Control presenta el mini PC ARK 4180 sin ventilador. Al amplio abanico de mini PC industriales ofrecido por la empresa Eurosistemas de Control, ideales para su utilización en espacios reducidos, se ha incorporado recientemente el ARK 4180, presentado en dos versiones, una con microprocesador ULV Celaron M 4Ghz y otra con M600MHz de la misma marca. Con aplicación, por ejemplo, en la náutica o vehículos, dispone en su configuración de dos puertos serie RS-232, seis USB, Ethernet 10/100 Mbps, un puerto paralelo e inrterfaz VGA, ofreciéndose versiones con Windows XP preinstalado en CFC industrial de 1 GB y 512 MB de memoria SDRAM industrial en placa. De muy reducidas dimensiones y peso, dispone de un chasis de aluminio que actúa como disipador de calor, por lo que no requiere de ventilador. Asimismo existe un chasis diseñado para apilar varios módulos PC-104 adicionales sobre este. Además de ofrecer un amplio rango de temperaturas de trabajo, al no disponer de partes móviles, es muy resistente a las vibraciones y golpes en funcionamiento.
EADS cede a Daher el control de Socata. EADS y Daher llegaron a un acuerdo, tras casi un año de negociaciones, que en la práctica supone que la primera cede a la segunda el control de su filial Socata, de la que poseerá el 70 por ciento, lo que permitirá elevar su cifra de negocios de los 600 millones de euros previstos para este año a cerca de 1.000, si bien la operación debe ser aprobada por las autoridades de la competencia de Francia y Alemania y está previsto que se haga efectiva en enero. No se facilitaron cifras de la transacción. Daher, con actividades en el sector de la defensa, automóvil y energía nuclear, logra entrar en el mercado aeronáutico. Con una plantilla de 1.800 trabajadores y una facturación anual de 280 millones de euros, Socata tiene como producto estrella la familia de aviones monomotores TBM850 y espera optar a los principales programas de Airbus como socio a riesgo compartido.
Fuente : Defensa.com
LA FUERZA AEREA CHILENA INCORPORA SU NUEVO AVION DE TRANSPORTE BOING 767-300 ER.
MILITARY FORCES CHANNEL ,2-09-08
Como FACh 985 se incorporó el nuevo birreactor Boeing 767-300 ER, el cual será operado por el Grupo N° 10 basado en la zona militar del aeropuerto internacional de Santiago. Se trata de una solución que debería satisfacer en parte las necesidades de transporte de pasajeros y carga, pero deja aun abierta la incógnita frente al futuro avión tanquero. Como se recordará, la Fuerza Aérea de Chile tenía un requerimiento para reemplazar al Boeing 707 Águila, usado como transporte y cisterna, que, tras casi cuatro décadas de vida, sufría carencias de autonomía, altos costos de operación, dificultad de encontrar repuestos y niveles de contaminación ambiental y acústica inaceptables en buena parte de los aeropuertos internacionales a nivel mundial. También se precisaba de un avión con mayor autonomía del 737-500 utilizado por la Presidencia de la República.
Tras el frustrado acuerdo con EADS, que apuntó a la compra de dos Airbus A310-300 a ser modificados a la variante militar MRTT, la FACh se vio obligada a buscar una alternativa. El 767-300 ER ha pasado por varias compañías aéreas, siendo el ultimo operador la portuguesa Euroatlantic Airways, siendo adquirido por 50 millones de dólares. Anteriormente lo utilizaron Aeroflot, Delta, TWA, American Airlines y Air Canada, habiendo pasado periodos relevantes de tiempo en tierra. Puede acomodar a 285 pasajeros y tiene un alcance de 11.000 km., lo que permitió que en su vuelo oficial inaugural la presidente de la República viajara el 20 de septiembre a Nueva York sin escalas desde Santiago de Chile.
Queda por ver qué alternativas baraja la FACh frente al requerimiento para el reabastecimiento en vuelo de su flota de F-16. Ciertas fuentes aseguran que evalúa la incorporación de 2 KC-135E de la USAF, que solucionaría la necesidad de esos cazabombarderos, pero dejaría sin esa alternativa a los F-5E que usan el sistema de canasta (drogue) y que parece que se van a sustituir próximamente por más F-16 de segunda mano. Por el momento, la Fuerza Aérea ha logrado satisfacer su requerimiento de transporte estratégico efectivamente, considerando que la aerolínea nacional Lan utiliza este modelo y tiene vasta experiencia en su operación y mantenimiento (Cristián Marambio, corresponsal de Grupo Edefa en Valparaíso).
Fuente: Revista Defensa
GOBIERNO Y FFAA DE CHILE PRESENTAN MODERNO SISTEMA SATELITAL
Military Forces Channel,15/08/08
El gobierno y las Fuerzas Armadas chilenas presentaron oficialmente hoy un moderno sistema de observación satelital cívico militar, que permitirá a este país captar imágenes de alta resolución de cualquier lugar del planeta.
Santiago de Chile. DPA.-
"Podremos obtener información de todos los objetivos que nos planteemos", reveló el ministro de Defensa, José Goñi, en una ceremonia a la que asistieron los altos mandos castrenses.
De hecho, el satélite que pondrá en órbita Chile en febrero de 2010 podrá tomar imágenes de 1.300 kilómetros de territorio en apenas 3,2 minutos, lo que facilitará la vigilancia de fronteras.
"Vamos a controlar mejor la soberanía marítima" y "nos será más fácil evitar pescas ilegales", sostuvo Goñi. Recientemente, militares de Perú y Bolivia ingresaron a Chile, supuestamente por desconocer dónde estaba el límite.
Además, habitualmente barcos peruanos ingresan a aguas chilenas, conflicto que se enmarca en el litigio que ambos países tienen por la frontera marítima.
El satélite chileno, que fue adquirido a la empresa europea EADS en un proceso de licitación internacional, tendrá una órbita heliocéntrica y una vida útil de cinco años como mínimo.
Su resolución será la mejor de todos los sistemas satélites latinoamericanos, con una definición de 1,45 metros por pixel para blanco y negro y 5,8 metros por pixel para imágenes multiespectrales (color e infrarrojo).
Sobre este último punto el general del Aire Manuel Quiñones, responsable del proceso, garantizó a dpa que Chile no planea acercar el satélite a una órbita más cercana a la Tierra para captar imágenes de aun mejor resolución.
"Eso se desechó, debido a que se acotaría su vida útil", dijo. Operativamente, el satélite recibirá un "Plan Misión" diario y descargará imágenes cuatro veces por día, pudiendo guardar 100 fotografías por vez, gracias a contar con una memoria de 80 Gygabites.
"En definitiva, aspiramos a que nuestro país sea autónomo y soberano en su capacidad espacial", afirmó el ministro de Defensa, quien resaltó que 64 expertos serán capacitados durante el proceso.
Fuente: La Nación , Paraguay
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